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Exercise Thermodynamic, Exercises of Thermodynamics

Course:Thermodynamic, Exercise

Typology: Exercises

2024/2025

Uploaded on 04/09/2025

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INSTITUTO TECNOLOGICO
SUPERIOR DE CANANEA
DIRECTORA “NANCY DAVILA RODRIGUEZ”
CARACTERISTICAS DE VEHICULOS MCI
REPORTE DE INVESTIGACION
ING. ELECTROMECANICA
PRESENTA
LUIS ARTURO ROBLES BARCELO
NOMBRE DEL MAESTRO
FRANCISCO RODRIGUEZ SOTO
No. Control: 22691047
27 FEBRERO 2025
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INSTITUTO TECNOLOGICO

SUPERIOR DE CANANEA

DIRECTORA “NANCY DAVILA RODRIGUEZ”

CARACTERISTICAS DE VEHICULOS MCI

REPORTE DE INVESTIGACION

ING. ELECTROMECANICA

PRESENTA

LUIS ARTURO ROBLES BARCELO

NOMBRE DEL MAESTRO

FRANCISCO RODRIGUEZ SOTO

No. Control: 22691047 27 FEBRERO 2025

INTRODUCCION: En el siguiente documento se verá reflejado una investigación

acerca de las características del motor de combustión interna de nuestro vehículo,

donde se busca comprender mas acerca del tema, como también conocer a nuestra

máquina que hoy en día suele utilizarse diariamente. Donde, el principio básico de

un motor de combustión interna implica la mezcla de aire y combustible, que se

enciende mediante una chispa o compresión, creando una explosión controlada.

Esta explosión empuja un pistón, que a su vez mueve un cigüeñal, transformando

el movimiento lineal en movimiento rotatorio. Este proceso se repite en múltiples

cilindros, proporcionando la potencia necesaria para mover un vehículo o accionar

una máquina.

En 1926, Oakland presenta en el salón de Nueva York el Pontiac, un nuevo modelo animado por un 6 cilindros, pero al precio de un 4 cilindros. El éxito es tal (76. unidades vendidas ese año) que la dirección de GM decide usar Pontiac en lugar de Oakland para el resto de la gama. Donde, Pontiac es una referencia a la ciudad de origen de la marca, pero también al nombre de un jefe de la tribu de los Ottawa del siglo XVIII. A lo largo de los años 30 y 40, la gama Pontiac se compondría de berlinas, cupés y breaks cuyo posicionamiento estaba en la parte media y baja del mercado. Y en 1957, Pontiac da en el clavo al presentar el Bonneville. Disponible en berlina, break, cabrio y cupé, este modelo se reveló todo un éxito al ofrecer el lujo y las prestaciones de modelos de categoría premium, como diríamos hoy, a un precio asequible. Pontiac estaba en plena fase ascendente.

PONTIAC BONNEVILLE 2002 (V6 DE 3 .8 LITROS)

RELACION DE COMPRESION: (9.4:1) La relación de compresión en un motor de combustión interna es una medida que describe la diferencia de volumen entre el cilindro cuando el pistón está en su punto más bajo (punto muerto inferior) y cuando está en su punto más alto (punto muerto superior). Se calcula como la relación entre el volumen total del cilindro y el volumen de la cámara de combustión cuando el pistón está en el punto muerto superior. Matemáticamente, la relación de compresión ( CR ) se expresa como:

  • Vtotal: es el volumen total del cilindro cuando el pistón está en el punto muerto inferior.
  • Vcamara: es el volumen de la cámara de combustión cuando el pistón está en el punto muerto superior.

DIAMETRO DE LOS CILINDROS (96.5MM): El diámetro de los cilindros en un motor de combustión interna, también conocido como "calibre" o "bore" en inglés, se refiere a la distancia interior entre las paredes opuestas del cilindro. Este diámetro es una medida crucial porque determina el tamaño del cilindro y, junto con la carrera del pistón, influye en la cilindrada del motor, que es el volumen total de aire y combustible que el motor puede desplazar durante un ciclo completo. NUMERO DE CILINDROS/DISPOSICION (6 CILINDROS EN V): El Pontiac Bonneville 2002 está equipado con un motor V de 3.8 litros. Esto significa que el motor tiene 6 cilindros dispuestos en forma de V. Esta disposición en V es común en motores de alto rendimiento, ya que permite un diseño más compacto y una mejor distribución del peso. CARRERA DE LOS CILINDROS (86.4MM): La carrera de los cilindros en un motor de combustión interna se refiere a la distancia que recorre el pistón dentro del cilindro desde el punto muerto inferior (PMI) hasta el punto muerto superior (PMS). Esta medida es crucial porque, junto con el diámetro del cilindro, determina la cilindrada del motor, que es el volumen total de aire y combustible que el motor puede desplazar durante un ciclo completo.

POTENCIA HP (RPM) (205 HP A 5200 RPM): El Pontiac Bonneville 2002 está equipado con un motor V6 de 3.8 litros que produce 205 caballos de fuerza (HP) a 5200 RPM. Esta potencia permite al vehículo ofrecer un rendimiento sólido y confiable, adecuado para una conducción tanto en ciudad como en carretera. POTENCIA TORQUE RPM (230 lb-ft a 4000 RPM): Produce un torque de 230 lb-ft a 4000 RPM. Este torque proporciona al vehículo una buena capacidad de aceleración y rendimiento, especialmente útil para la conducción en diversas condiciones. NO DE VÁLVULAS/ TIPO DE ÁRBOL DE LEVAS (12 valvulas 2 x cilindro en OHV): El Pontiac Bonneville 2002 está equipado con un motor V6 de 3.8 litros que tiene 12 válvulas (2 válvulas por cilindro). El motor utiliza un sistema de árbol de levas en cabeza (OHV), también conocido como "overhead valve". Este diseño es común en motores de esa época y proporciona un equilibrio entre rendimiento y simplicidad mecánica. RENDIMIENTO KM/L:

  • En ciudad : Aproximadamente 7.2 km/l (17 mpg)
  • En carretera : Aproximadamente 11.5 km/l (27 mpg)
  • Combinado : Aproximadamente 8.9 km/l (21 mpg)

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:

2002 Pontiac Bonneville Specifications, Fuel Economy, Features, Warranty, Recalls, Safety Ratings, Incentives, and Rebates Information. (s. f.). MotorTrend. https://www.motortrend.com/cars/pontiac/bonneville/2002/specs/ Catalynp, & Catalynp. (2020, 9 agosto). Pontiac Bonneville II 3.8 i V6 SSEi (240 CV) - datos técnicos | Auto Data Wiki. Auto Data Wiki. https://es.autodata.wiki/pontiac/pontiac-bonneville-ii- 3 - 8 - i-v6-ssei- 240 - cv/ Vaughan, D. (s. f.). 2002 Pontiac Bonneville Specifications & Dimensions - | Conceptcarz.com. conceptcarz.com. https://www.conceptcarz.com/s5417/pontiac-bonneville.aspx