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Typology: Summaries
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cuerpos vinculados.
en el laboratorio de Física I de la regional Haedo de la UTN.
La máquina de Atwood es un dispositivo mecánico simple diseñado en 1780
por George Atwood. El aparato, mostrado en la Fig,1, consiste en una polea
por cuya garganta pasa un hilo que tiene atada una masa en cada extremo.
En este caso, la polea será tratada como ideal; esto es, tanto su masa como
su radio se considerarán despreciables (veremos el caso real más adelante).
Mismo tratamiento recibirá el hilo, en cuanto se supondrá a éste inextensible
y de masa despreciable. Además, se ignorarán los posibles rozamientos de la
polea, ya sea con el eje que la sostiene como con el hilo que pasa por su garganta.
Elegido el sistema de referencia podemos hacer los
diagramas de cuerpo libre para cada masa y plantear la
segunda ley de Newton para cada una de ellas.
Para la masa 1: 𝑇
1
1
1
1
Para la masa 2: 𝑇
2
2
2
2
Usando los vínculos que impone la soga se obtiene:
1
2
=T (masa despreciable)
1
2
y además 𝑎
1
= 𝑎 (inextensible)
Así, resolviendo el sistema de ecuaciones, resulta:
1
2
1
2
En esta experiencia se tomarán idénticas las masas iniciales (masas de ambos
buzos), de manera que el sistema se encontrará inicialmente en reposo. Luego se
impondrá una sobrecarga sucesiva Δ m a la rama 1, de modo que 𝑚
1
2
y así la ecuación se transforma en:
𝛥𝑚
2 𝑚
2
+𝛥𝑚
Fig. 1: Máq. de Atwood
Y
Fig. 2: DCL
generándose un tren de pulsos de frecuencia variable de acuerdo con la velocidad
que va tomando la misma en la carrera de los buzos con la sobrecarga en uno de
ellos.
La salida de la barrera se conecta a la Interface PASCO 2011 que está sobre la
mesa y cuya salida va un puerto USB de la computadora de escritorio donde se
encuentra el software CAPSTONE.
Preparación del software:
a) Pulsar el pequeño botoncito de la interface Pasco 2011 sosteniéndolo unos
2 o 3 segundos hasta que se mantenga el parpadeo azul del led de la
conexión bletooth.
b) Ingresar al software CAPSTONE a través de su icono en la pantalla de la
c) Picar en el ícono azul (arriba a la izquierda de la pantalla). Se observará la
vinculación correcta con líneas verdes desde la barrera con la polea hasta
la PC, como se muestra en la figura que sigue.
NOTA: es importante que las líneas de vinculación se observen en verde. Si hay
alguna roja verificar conexionado
d) Volvemos a picar sobre el ícono azul anterior (Verificación de Hardware)
para que desaparezca la figura anterior dando paso a la pantalla de menú
principal donde elegimos TABLAS y GRÁFICOS.
e) Al igual que en Cinemática, debemos completar los nombres sobre las
columnas de la tabla de datos (izquierda) como sobre los ejes del gráfico.
En este caso seleccionamos: VELOCIDAD en m/s para el eje “Y” y por
supuesto TIEMPO en segundos para el eje “X”.
f) Vamos como en Cinemática al botón circular rojo de comienzo de registro
de datos que está en la parte inferior izquierda de la pantalla. Lo pulsamos
al mismo tiempo que soltamos el buzo con la sobrecarga que inicialmente
ubicamos sostenido por la mano en la parte superior de la carrera junto a la
polea. Comienza la carrera y antes de que el buzo llegue al piso volvemos
a picar sobre el mismo botón rojo para detener la toma de datos. Sobre la
pantalla veremos el gráfico de Velocidad en función del tiempo. Podemos
también colocar una inscripción al gráfico con el teclado en la parte
inferior de mismo para reconocerlo correctamente después.
anterior y se despliega un menú de opciones. Elegimos: “LÍNEA de
TENDENCIA” y dentro de ella “LINEAL”.
GRÁFICO” y también tildar “𝑅2"
Nota: el valor de 𝑅
2
será muy cercano a 1 cuanto la función lineal que hemos
adoptado mejor represente al conjunto de puntos suficientemente alineados. El
valor de 𝑅
2
disminuirá acercándose al cero si la función lineal no representa
adecuadamente la función que vincula los puntos (mucha dispersión de los
puntos respecto de la recta postulada).
En la figura de abajo se grafican los resultados de la lista de pasos detallada arriba.
Aparecerá en el gráfico una recta y junto a ella la ecuación que mejor representa al
conjunto de valores. La pendiente de esa ecuación lineal es el valor de experimental de
“g” buscado.
Observar que aquellos puntos donde las masas son muy parecidas o muy distintas, no
responden de la forma esperada. Discutir las posibles razones que expliquen ese
Ilustraremos aquí el procedimiento para el cálculo del valor esperado de la
aceleración de la gravedad con su correspondiente incerteza, a partir de las
magnitudes medidas.
Por simplicidad, se explicará cómo evaluar los resultados de la medición; tanto en
cuanto a exactitud como en cuanto a precisión, con un ejemplo particular.
Abajo se listan valores para los parámetros que intervienen en el cálculo, cada uno
con su respectiva incerteza:
1
= (27,6±0,1) g (cualquiera de los buzos)
2
(ver experiencia con SOFTCAPSTONE)
Δm= ( 6 , 7 ±0,1) g
Evaluando en la ecuación (i)
0
𝑖
0
𝑖
Este es el valor esperado que se obtiene para 𝑔 en una corrida, esto es: con un
valor particular de masas.
Una vez calculado el valor central de la aceleración de la gravedad, se quieren
estudiar dos características de toda medición: La exactitud y la precisión. Para la
primera usamos el error relativo con respecto al valor aceptado internacionalmente
𝑟ef
= 9 , 81 𝑚/𝑠ˆ2); para la segunda, se deberán propagar los errores de la
medición de cada una de las magnitudes que intervienen en el cálculo.
Definición:
Valor de referencia – Valor medido
rel
Valor medido
En este caso se considerará que la polea tiene masa y radio apreciable, de manera
que tiene asociado un momento de inercia no nulo (dato del fabricante). Al igual
que el caso anterior, el hilo se considerará ideal y se despreciarán los rozamientos
de la polea con éste y con los ejes.
A las ecuaciones de Newton hay que agregar, en este caso, la ecuación de
momentos para la polea: ∑𝑀
𝑐𝑚
𝑐𝑚
Usando el vínculo de rodadura:
1
2
𝑐𝑚
𝑎
𝑅
𝑝
2
Donde R p
es el radio de la polea. Resolviendo el sistema formado por las
ecuaciones (1), (2), (3) y los vínculos, se obtiene:
0
1
2
𝑐𝑚
𝑝
2
1
2
Nuevamente, imponiendo una sobrecarga sucesiva Δm a la rama 1, de modo que
1
2
0
𝑟
2 𝑚
2
+𝛥𝑚+
𝐼
𝑐𝑚
𝑅
𝑝
2
𝛥𝑚
A la lista de valores elegidos para propagar los errores en el caso ideal, deben
agregarse los datos del fabricante de la polea, provistos por PASCO; cabe aclarar
que se desprecia la incerteza de estas magnitudes debido a que estos componentes
fueron medidos por el fabricante en condiciones de laboratorio de alta precisión:
1
= (27,6±0,1) g (cualquiera de los buzos)
2
(ver experiencia con SOFTCAPSTONE)
Δm= ( 6 , 7 ±0,1) g
𝐼cm < 1,86. 10
− 6
2
𝑚𝑝 = 5𝑔 (masa de la pequeña polea de bajo rozamiento)
2Rp =Φ = 5cm (diámetro de la pequeña polea de bajo rozamiento)
Evaluando en la ecuación (r):
0
𝑟
− 6
kg 𝑚
2
− 2
2
0
𝑟
2
Notemos que este último caso se aproxima mejor al valor de referencia para la
aceleración de la gravedad cerca de la superficie terrestre (𝑔 = 9 , 81
2
Como en el caso ideal, se pude calcular el error global de la medición en
comparación con el valor esperado (asociado a la exactitud):
𝑟𝑒𝑙
9 , 81 − 9 , 67
9 , 81
Así: E %
9 , 81 − 9 , 67
9 , 81
Se observa que, al resultar un valor más cercano al esperado, el error porcentual es
menor que aquel del caso ideal.
La propagación de errores en el caso real no difiere del caso ideal.
En este caso la expresión teórica arroja un sumando más, que es precisamente el
aporte del momento de inercia, la masa y el diámetro de la polea, cuyos datos son
proporcionados por el fabricante; pero como no incluimos su incerteza, entonces
no modificarán nuestro cálculo del error absoluto realizado para el caso ideal.
De esta forma, el resultado que se obtiene considerando la polea real, es:
g= (9,67±0,19) m/s
2
El error porcentual (asociado a la precisión, en este caso) será:
%
2
Reemplazando en la expresión de arriba 𝑢 = 1 ; 𝑣 = ∆𝑚 se obtiene
2
Recordemos que cuando hablamos de incertezas debemos tomar su módulo,
entonces:
∆
( ∆𝑚
)
( ∆𝑚
)
2
que coincide con la expresión obtenida a partir de la propagación de los errores
relativos. Reagrupando todos los errores absolutos se llega a
2
2
2
2