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INFOGRAFIA RUTAS marítimas actuales, Esquemas y mapas conceptuales de Semiología

INFOGRAFIA RUTAS MARIRIMAS ACTUALES

Tipo: Esquemas y mapas conceptuales

2019/2020

Subido el 30/05/2023

valeria-faria-18
valeria-faria-18 🇻🇪

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Rutas Comerciales Marítimas
Antiguas Internacionales
Ruta de la Seda
La Ruta de la Seda fue una red de rutas
comerciales extendidas por el continente
asiático, que transitaron los mercaderes
desde el siglo I a. C. Las rutas comerciales
conectaron China con Asia Central, India,
Persia, Arabia, Siria, Turquía, Europa y África.
La Ruta de la Seda representa un temprano
fenómeno de integración política y cultural
debido al comercio interregional.
La Ruta de la Sal
Es una ruta comercial prehistórica por
las cuales se transportaba la sal hacia
regiones que carecían de ella. Estas
rutas conectaban a la zona marítima
de Liguria con los Alpages.
Galeón de Manila
Así pues, en 1565 se estableció la ruta del
“Galeón de Manila, la “Nao de China” o
“Galeón de Acapulco” que unió Asia,
América y Europa, a través de Manila y
Acapulco, y que estuvo en servicio hasta
1815. Un trayecto, el que partía de Cavite, en
la bahía de Manila, se iniciaba en junio. Una
vez embarcada la mercancía, navegaban
por el interior del archipiélago filipino.
Recalaban en los puertos de San Jacinto o
de Sorsogón para proveerse de víveres
frescos y agua y finalizar el reclutamiento de
la tripulación.
Esta ruta destaca por unir tres
continentes , Europa, África y América ,
de ahí que reciba el nombre de ruta
triangular, dicha ruta comenzó en el
siglo XVI y duró hasta el siglo XIX. La
ruta tenía como punto de partida el
continente europeo, con puertos tanto
en España como en Portugal, Francia,
Inglaterra y Holanda.
Ruta Triángular
Ruta de las Especias
La ruta de las especias, es un itinerario principalmente
marítimo en la que las embarcaciones partían desde el
Mediterráneo, cruzaban el Mar Rojo, pasaban por las costas
de los océanos Índico y Pacífico hasta alcanzar finalmente
el este de China.
Ruta Musulmana
Las rutas caravaneras atravesaban el mundo musulmán de parte a parte.
Por esas rutas circulaba el oro del Sudán, los esclavos negros y de otras
razas, la seda, la pimienta y otras especias y las perlas del Extremo
Oriente.
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Rutas Comerciales Marítimas

Antiguas Internacionales

Ruta de la Seda

La Ruta de la Seda fue una red de rutas comerciales extendidas por el continente asiático, que transitaron los mercaderes desde el siglo I a. C. Las rutas comerciales conectaron China con Asia Central, India, Persia, Arabia, Siria, Turquía, Europa y África. La Ruta de la Seda representa un temprano fenómeno de integración política y cultural debido al comercio interregional.

La Ruta de la Sal

Es una ruta comercial prehistórica por las cuales se transportaba la sal hacia regiones que carecían de ella. Estas rutas conectaban a la zona marítima de Liguria con los Alpages.

Galeón de Manila

Así pues, en 1565 se estableció la ruta del “Galeón de Manila, la “Nao de China” o “Galeón de Acapulco” que unió Asia, América y Europa, a través de Manila y Acapulco, y que estuvo en servicio hasta

  1. Un trayecto, el que partía de Cavite, en la bahía de Manila, se iniciaba en junio. Una vez embarcada la mercancía, navegaban por el interior del archipiélago filipino. Recalaban en los puertos de San Jacinto o de Sorsogón para proveerse de víveres frescos y agua y finalizar el reclutamiento de la tripulación. Esta ruta destaca por unir tres continentes , Europa, África y América , de ahí que reciba el nombre de ruta triangular, dicha ruta comenzó en el siglo XVI y duró hasta el siglo XIX. La ruta tenía como punto de partida el continente europeo, con puertos tanto en España como en Portugal, Francia, Inglaterra y Holanda.

Ruta Triángular

Ruta de las Especias

La ruta de las especias, es un itinerario principalmente marítimo en la que las embarcaciones partían desde el Mediterráneo, cruzaban el Mar Rojo, pasaban por las costas de los océanos Índico y Pacífico hasta alcanzar finalmente el este de China.

Ruta Musulmana

Las rutas caravaneras atravesaban el mundo musulmán de parte a parte. Por esas rutas circulaba el oro del Sudán, los esclavos negros y de otras razas, la seda, la pimienta y otras especias y las perlas del Extremo Oriente.

Rutas Comerciales Marítimas

Actuales Internacionales

Canal de Suez

Es una de las vías fluviales más extensas del mundo (193 kilómetros) y cuenta con uno de los mayores índices de participación en el comercio. Su gran contribución radica en conectar el mar de Europa, el mar Arábigo y el Océano Índico, permitiendo agilizar los tiempos de transporte entre Este y Oeste.

Estrecho de Hormuz

Ubicado entre el golfo de Omán y el golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz corresponde a una ruta marítima internacional sumamente estratégica para el comercio de petróleo en el Medio Oriente. El Estrecho de Ormuz tiene una longitud de 160 kilómetros de largo y cuenta con dos vías marítimas de 3 kilómetros cada una

Canal de Panamá

Desde su construcción en 1914, el Canal de Panamá surgió para cambiar y revolucionar la historia del transporte marítimo en nuestro continente. Durante más de 100 años, esta ruta marítima ha permitido poner en marcha el trayecto más corto entre los dos océanos más grandes del mundo: el Pacífico y el Atlántico. Se estima que más de 85. embarcaciones cruzan el Estrecho de Malaca cada año, representando un 25% del comercio mundial. Este estrecho cuenta con 900 kilómetros de longitud y, al ser el principal canal de comercio entre el Océano Pacífico y el Océano Índico, es actualmente uno de los puntos marítimos más importantes de Asia.

Estrecho de Malaca

Estrecho de Gibraltar

Conecta el mar Mediterráneo con el océano Atlántico. Se estima que pasan unos ochenta mil buques cada año. Es un paso estratégico de incalculable valor, de ahí que Gran Bretaña esté interesada en mantener la soberanía del peñón de Gibraltar. Este estrecho separa África y Europa, siendo la distancia entre los dos continentes de apenas catorce kilómetros en su punto más cercano.

Canal de La Mancha

El canal de la Mancha es zona de paso para las rutas entre el Reino Unido y Europa, y entre el océano Atlántico y el mar del Norte, lo que lo convierte, con más de quinientos barcos al día, en la vía marítima más transitada del mundo. Se encarga de unir las economías del norte de Europa con las del resto del mundo.

Estrecho del Bósforo

Supone una estrecha barrera geográfica que separa Europa de Asia. Su importancia comercial es vital para los países ribereños del Mar Negro, ya que los conectan con el Mediterráneo y con el resto de las rutas marítimas mundiales.