SUPERCUADRA SUR
SUPERCUADRA NORTE
Eje Monumental
Residencial
Recreacional
Educacional
Religión
Comercial
División de cuadras
LEYENDA
LEYENDA
Construcciòn
Reciclaje
Procesamiento
de alimentos
Farmacéuticas
Automotriz
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2
3
5
Eixo Rodoviário de brasilia sur
Supercu adra 307 bl oque C
HISTORIA DE LA
ARQUITECTURA Y ARTE III
Ciclo 2024-1
DOCENTE
Arq. Williams Ernesto
Sanchez Vicente
ALUMNAS
Nadia Ahumada Montes de Oca - Nahomy Cuba Mantilla
Jarumi Agama Curihuamani - Antionette Navarro Guizado
UNIVERSIDAD FEMENINA
DEL SAGRADO CORAZÓN
FODA
LA CIUDAD UTÓPICA DE BRASILIA UBICACIÓN:
Capital federal de Brasil y la sede del
Gobierno del Distrito Federal, localizada
en la región Centro-Oeste del país.
LEYENDA
Equipamientos Comunitarios
Comercio
Uso mixto (Comercio y Residencial)
Parque infantil
Equipamiento Deportivo/Ejercicio Físico
Parques y áreas de estar
Proyectos de Bloques Residenciales
Colegio/ Jardín de Infancia
Biblioteca
Cine
Templo/Iglesia
Hospital
Parada de Bus
Estación de Metro
Ingreso de Vehiculos
Circulación Peatonal
Sigue el trazado de los cinturones arbolados de las
supermanzanas, en un perímetro de la UNIDAD
VECINAL, a una velocidad promedio de 3.5km/h
Ciclovía
Circulación vehicular
Se realiza parte del recorrido peatonal pero por la
acera, en su propio carril distintivo, atravesando
espacios públicos y zonas verdes a una velocidad
media de 6.2 km/h
Su recorrido se limita al trazado viario de las
supermanzanas, sin permitir una mayor
proximidad a los espacios públicos a una
velocidad media de 15 km/h
307m. 107m.
308m. 108m.
CORTE A CORTE B
1956
1960
Inicia su construcción a
cargo del arquitecto
Oscar Niemeyer y el
urbanista Lúcio Costa,
siguiendo el plan
urbanístico de diseño
en forma de avión.
Brasilia es oficialmente
inaugurada como la
nueva capital de Brasil,
reemplazando a Río de
Janeiro.
Culminación de
construcción de algunos
edificios
gubernamentales,
incluyendo el Palacio de
Planalto, el Palacio del
Congreso Nacional y el
Palacio de la Alvorada.
REFERENCIAS
Alves, L. (2005). A construção de Brasília: uma contradição entre utopia e realidade. Revista de História da Arte e
Arquitetura. Campinas: Programa de Pós-Graduação do Departamento de História- UNICAMP.
1.
2. Vainer, C. B. (2011). Utopias urbanas e o desafio democrático. Revista Paranaense de Desenvolvimento-RPD, (105), 25-31.
3. Lago, A. C. do. (2016). Brasilia: Utopía. https://www.repositoriodigital.ipn.mx/bitstream/123456789/24770/1/8
4. La utopía de Brasilia o la ilusión de la ciudad socializada. (2015, November 12). ELMUNDO.
https://www.elmundo.esventura-de-la-historia/2015/11/12/5644803bca474176538b45de.html
1961
1970
1987
2010
2016
2020
La economía de Brasilia se
debe a varios factores: como el
sector público, los servicios, el
turismo, entre otras, los cuales
sin fuentes importantes de
empleo y actividad económica.
ASPECTO INDUSTRIAL
Estas industrias se
encuentran al oeste de la
ciudad y fuera de esta.
Este aspecto es fundamental
para la economía de Brasilia.
ASPECTO ECONÒMICO ASPECTO POLÌTICO ASPECTO SOCIAL
Brasilia fue construida
específicamente para ser la capital
de Brasil y albergar las sedes de los
poderes ejecutivo, legislativo y
judicial del gobierno federal. Esto
incluye el Palacio de Justicia,
Congreso y el Tribunal supremo.
Se caracteriza mucho por su
diversidad cultural ya que atrae
a personas de diferentes partes
del mundo, por ende también el
nivel socioeconómico es
variable lo cual vendría a ser un
desafío para la ciudad.
Se inaugura el Puente
Juscelino Kubitschek,
una importante
conexión vial que
cruza el lago Paranoá y
une las partes norte y
sur de la ciudad.
Brasilia es designada
como Patrimonio de la
Humanidad por la
UNESCO debido a su
arquitectura
modernista y su diseño
urbanístico innovador.
La población de
Brasilia supera los 2.5
millones de
habitantes,
convirtiéndola en una
de las ciudades más
pobladas de Brasil.
Brasilia celebra su 56
aniversario como
capital de Brasil,
destacando su
importancia histórica
y cultural en el país.
Brasilia continúa siendo
un centro político y
cultural importante en
Brasil, con una
arquitectura
modernista única que
atrae a turistas de todo
el mundo.
Brasilia fue concebida como una utopía modernista, un proyecto visionario que buscaba crear una ciudad completamente planificada y funcional. Sin embargo, la
realidad ha demostrado que la ciudad ha enfrentado desafíos en términos de segregación socioeconómica, acceso a servicios básicos y movilidad urbana. Por otro
lado, el diseño urbano de Brasilia, a cargo de Lúcio Costa y Oscar Niemeyer, es admirado por su audacia arquitectónica y su organización geométrica. Sin embargo,
también ha recibido críticas por su falta de adaptabilidad a las necesidades cambiantes de una ciudad en crecimiento.
CO N CL U SI Ó N
DE S AR R OL L O D E L A C IU D AD
AN Á LI S IS DE SU P ER M AN Z AN A
PL A NO GE N ER A L - U S OS DE SU E LO
HI S TO R IA
Bloques lineales de máximo
6 plantas sobre pilotis.
Cinturón verde de 20 metros
alrededor de la supercuadra.
Superficie para el peatón y
áreas verdes tenían que ocupar
la mayoría de la manzana.
Una sola entrada de
vehículos para impedir el
flujo del tráfico. La
superficie asfaltada mínima.
CARACTERÍSTICAS URBANAS
PRINCIPIOS ORDENADORES
EJE CENTRAL
Distribución equilibrada
de elementos iguales
alrededor de un eje.
REPETICIÓN
SIMETRÍA
Articulación de la
relevancia o significación
de una forma o un
espacio en virtud de su
dimensión o forma.
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34
El diseño se basa en una cuadrícula, con calles rectas que se
cruzan en ángulos rectos, creando una sensación de orden y
simetría.
Presenta una trama reticular o de damero generando una
buena organización del espacio.
TRAMA RETICULAR
El crecimiento urbano
descontrolado en las
áreas circundantes de
Brasilia puede ejercer
presión sobre la
Superquadra y su
entorno.
La Superquadra con una
organización de
manzanas y edificios que
fomenta la convivencia,
la movilidad y la
accesibilidad.
La Superquadra puede
sentirse monótona
debido a la similitud en
la arquitectura de los
edificios.
Puede explorarse la
diversificación de usos
en la supercuadra, como
la inclusión de comercios
locales o instalaciones
culturales.
F D
O A
Diseño Urbano Innovador:
Diversificación de Usos:
Monotonicidad
Arquitectónica:
Expansión Urbana:
CONCEPTO E IDEA
Lucio Costa partió de la forma
del signo de la cruz para
organizar el Plano Piloto.
La cruz arqueada parecía un
avión, lo que fortaleció la idea
como un país moderno.
1
2
DATOS GENERALES
ARQUITECTOS:
72.406.922 m
ÁREA:
OBJETIVO:
TIPOLOGÍA:
Cada Supercuadra debe ser autónoma, la idea era que nadie
necesitara salir de su zona para sus necesidades básicas .
El espacio está
conformado por
viviendas , escuelas,
parques y plazas en
cada supercuadra.
Lúcio Costa Oscar Niemeyer
A B