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LOGÍSTICA INTERNACIONAL GR
LIBRO EL PUERTO – PREGUNTAS
CAPITULO 01
1. ¿ Quienes eran los Coteros?
RTA/: Conocidos como estibadores o trabajadores portuarios encargados de las operaciones de hombro, haciendo labores de carga de bultos y baúles donde iba la carga.
2. ¿ A que hace referencia la expresión “ Estado interventor y empresario ”?
RTA/: Se refiere a la participación de forma directa en la economía como prestador de servicios, por parte del estado / gobierno.
CAPITULO 02
3. ¿ Cuales son los factores por los que se establece el marco legal de la ley 1 de 1991?
RTA/:
- Eliminatorio del Monopolio.
- Replanteamiento del papel del estado.
- Fin de la gratitud por uso y goce de bienes públicos con fines portuarios. 4. ¿Que es una concesión portuaria?
RTA/: Es un contrato administrativo, por el cual se hace un acuerdo entre las dos partes que se ve la intervención del estado; donde la nación por medio de la superintendencia general de puertos, (Actualmente por medio de la ANI, AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA), permite que una sociedad portuaria utilice en forma temporal y exclusiva las playas para contraprincipio económica a favor de la nación.
CAPITULO 3
5. ¿ La restructuración de los puertos fue un gran avance, hace 20 años el tema era complicado gracias a:?
A. Disponibilidad B. carga C. Barcos D. tiempo y seguridad E. Todas las anteriores
RTA/: E. TODAS LAS ANTERIORES
6. ¿ Un beneficio de la restructuración es el ahorro en el costo logístico, por que?
RTA/: Se pueden acceder a fletes competitivos y servicios de calidad a precios bajos.
CAPITULO 4
7. Cuales son los tres factores comunes de un puerto según la vista panorámica?
RTA/:
- Administración Flexible
- Eficiencia
- Seguridad 8. Las sociedades portuarias regionales son de carácter:
RTA/: Privado
CAPITULO 5
9. ¿ Como la implementación del contenedor, formo un cambio en arquitectura naval?
RTA/: La implementación del contenedor cambio la arquitectura naval, ya que los contenedores tienen medidas estándar y gracias a estas se empezaron a diseñar barcos que permitieran un mejor aprovechamiento del espacio para cargar estas cajas.
10. ¿ Como la abolición de la reserva de carga impacto a la flota mercante gran- colombiana?
RTA/: Con la abolición de la reserva de carga, se abrió la economía la cual permitió la entrada al país de diferentes empresas de carga internacionales, las cuales ofrecían precios mas bajos esto afecto a la flota mercante gran-colombiana ya que no pudo competir con esos precios.
CAPITULO 6
11. ¿ Que son los canales de acceso?
RTA/: Los canales de acceso son como las pistas de aterrizaje de los barcos, los cuales están señalizados debido a que el suelo marítimo no es plano, sino presenta relieves, esto se hace para que los barcos no toquen fondo.
12. Mencione tres servicios utilizados por el naviero en el puerto
RTA/:
- Faros o boyas de señalización marítima
RTA/: Se implementaron con el fin de recoger a los trabajadores con el fin de recoger a los trabajadores que ya habían terminado labores, así como también sistema de monitoreo y vigilancia.
20. ¿ Nombre dos problemas constantes que suceden en los puertos?
RTA/:
- Robo Constante
- Migración ilegal
- Trafico de drogas
- Amenazas Terroristas
CAPITULO 12
21. ¿ Que es una concesión portuaria?
RTA/: Es un contrato administrativo en virtud del cual la Nación, por intermedio de la Superintendencia General de Puertos, permite que una sociedad portuaria ocupe y utilice en forma temporal y exclusiva las playas.
22. ¿ Cuales son los flujos que convienen al comercio nacional?
RTA/: Es el flujo en el sentido norte sur ya que a donde mas exportamos es a Europa y Estados Unidos, haciendo que los productos colombianos tengan mayor competitividad con la apertura de estos flujos.
