Baixe FASB postergação e outras Notas de estudo em PDF para Engenharia de Produção, somente na Docsity!
1. RESUMO
1.1. INTRODUÇÃO
As empresas tem procurado meios para redução de custos, seja no desenvolvimento de novos produtos, suprimento de matérias-primas para distribuição física. Uma alternativa é manter os produtos em estado semi- acabado, realizando sua diferenciação no momento e local onde a demanda ocorre.
A especialização de funcionalidades em cada indústria cria a necessidade de processos que racionalizem as despesas de troca eficiente e efetiva entre essas organizações. Esses problemas estão relacionados a exigências de tempo, lugar, quantidade e variedade.
Novos mecanismos têm surgido para reduzir essas questões e criar eficiência, a partir da minimização de transações, necessárias, para atender as demandas dos clientes.
A distribuição ao mercado é formada por duas estruturas separadas:
- Atender às atividades de compra e venda exigida;
- Atender às atividades logísticas.
A Postergação surgiu da necessidade de diminuir os prazos de entrega de produtos dentro da cadeia. Consiste em retardar a configuração final dos produtos ou sua disponibilidade até que os pedidos dos consumidores sejam recebidos. Visa diminuir o nível de incerteza, onde, parte do processo de agregação de valor e utilidade do produto ocorre de forma descentralizada ao longo desta própria cadeia logística.
O Postponement está sendo cada vez mais adotada pelas empresas, pois contribui positivamente, permitindo a customização de produtos, e possibilitando gerenciar a complexidade e variedade crescente dos produtos, através do adiamento da fabricação ou da distribuição de um produto até que se receba um pedido grande; e assim, o risco de se fabricar o que não está vendido é eliminado.
Postponement (do inglês, retardo) é uma importante ferramenta para facilitar a realização de conformidade às exigências do cliente devido sua contribuição para customização dos produtos e serviços (VAN HOEK, 2000a).
O termo foi introduzido primeiramente na literatura de marketing por Alderson (1950), que afirma que o Postponement consiste em adiar o máximo
possível qualquer movimentação e/ou configuração final de produtos e serviços no processo produtivo ou distribuição.
O produto não é deslocado até que ocorra demanda (ou ponto de consumo) e sua configuração final só acontece quando as preferências do consumidor são conhecidas.
Possui pouca aplicação prática sendo que muitos estudos se limitam a revisões teóricas ou elaboração de modelos matemáticos e de simulação relacionados ao assunto.
1.2. DEFINIÇÃO
O Postponement (do inglês, retardo) consiste em adiar o deslocamento ou configuração final dos produtos até que as necessidades dos clientes sejam conhecidas.
É uma importante abordagem para agilizar a realização de conformidade às exigências do cliente devido sua contribuição para customização dos produtos e serviços (VAN HOEK, 2000).
Lee & Tang (1997) afirmam que a remodelagem do produto e do processo a fim de retardar o ponto de diferenciação do produto, aumenta a flexibilidade do processo para lidar com as variações do mercado atual.
Vem sendo utilizada para que as organizações alcancem agilidade, flexibilidade e racionalização de custos.
Encaixa-se em mercados voláteis, de produtos com ciclo de vida curto e de demanda com muito pouca previsibilidade de vendas.
O conceito foi introduzido primeiramente na literatura de marketing por Alderson (1950).
Postponement pode mudar a diferenciação dos bens (forma, identidade e posição do estoque) a um momento tão tarde quanto possível, aproximando-se ao ponto de explicitação da demanda.
Pesquisa na literatura de Postergação cita que ZINN e CARDOSO (2001) subdividiram-na em duas linhas, a gerencial (fundamentada em marketing - que originalmente desenvolveu o conceito e logística - que a incorporou posteriormente) e a analítica (fundamentada em pesquisa operacional).
1.3. TIPOS DE POSTERGAÇÃO (POSTPONEMENT)
Montante: ocorre com o retardo das ordens de materiais dos fornecedores até que se tenha informação de pedidos. É apropriado para empresas que empregam matérias-primas caras e para as que produzem a partir de projetos.
Jusante: agrega valor próximo da demanda. É a que ocorre quando a configuração final de um produto é atrasada e executada pela empresa mais próxima do consumidor final (não necessariamente a que produziu a primeira etapa).
De distribuição (similar ao de tempo): Deve ocorrer depois que o produto já estiver com as configurações finais para ser consumido.
A diferença entre a Postergação de produção (incluindo etiquetagem, embalagem, montagem e fabricação) e a montante e a jusante é o grau de coordenação e gerenciamento estratégico entre empresas da cadeia e os requisitos únicos de serviço ao consumidor de cadeias de suprimentos individuais.
1.4. FATORES QUE FAVORECEM A ADOÇÃO DO POSTPONEMENT
Fatores operacionais que influenciam o Postponement, segundo Van Hoek (1999):
- Intensidade de utilização de tecnologia da informação integrando os processos internos e os processos Interorganizacionais;
- Níveis de turbulência do mercado;
- Frequência de mudança tecnológica de produtos e processos;
- Nível de complexidade da etapa final do processo de manufatura;
- Grau de modularidade e padronização do produto;
- Nível de diferenciação possível durante o estágio final do processo de manufatura
- Número de atividades de customização realizadas pela operação.
Benefícios do Postponement segundo alguns autores (ZINN, 1990; VAN HOEK, 2000 b; VAN HOEK, 2001; YANG et al., 2004):
- (^) Menores ciclos de desenvolvimento de produtos;
- Diminuição de custos devido às vendas perdidas;
- Agilidade na cadeia de suprimentos;
- Aumento na confiabilidade de entrega;
Vantagens relacionadas à logística:
- Diminuição das despesas
- Diminuição de custos com transporte
- Estoques e agilidade para responder rápido às mudanças nas preferências dos consumidores
Segundo Stalk (1988) sem otimização, os custos de manufatura normalmente aumentam a uma taxa de 25 a 35% por unidade cada vez que a variedade dobra.
Na cadeia de suprimentos de alimentos processados, o custo logístico como percentual do valor agregado representa entre 30 a 40% do valor total destes produtos (LAMBERT et al, 1998).
A postergação logística ou atraso na configuração final do produto tem como meta ganhos advindo da agilidade na configuração final dos produtos / redução de custos logísticos / aumento no nível serviço ofertado.
Os líderes na implementação bem sucedida de Postponement têm custo total de estoque reduzido em mais que 40%.
No setor automobilístico, Hamzagic (2003) Os ganhos decorrentes do retardamento da montagem final em uma montadora abrangem:
- Reduções do estoque da referida matéria-prima,
- Atendimento personalizado das necessidades de produção,
- Proximidade do fornecedor, promovendo um relacionamento mais estreito e transparente.
1.5. CUSTOMIZAÇÃO
Conforme CHRISTOPHER (1999), entre as características de uma organização ágil é ser sensível ao mercado.
Em empresas o processo de customização é caracterizado pela presença de segmentação dos mercados em que atuam e diferenciamento dos produtos e serviços, adotando cadeia de suprimentos, alterando atributos físicos ou não físicos de seus produtos para atender as exigências da demanda.
Para WALLER, DABHOLKAR E GENTRY (2000): “se o produto tem apenas uma configuração possível, ele não pode ser customizado. Se há várias
Quando a montagem e a fabricação são postergadas ocorre a redução dos custos de manutenção de estoques e também transporte. No entanto, se forem realizadas em pequenos lotes há o crescimento dos custos.
1.7. ESCOLHA DO PONTO IDEAL NA CADEIA DE SUPRIMENTOS
WALLER, DABHOLKAR E GENTRY (2000) concluem que os benefícios do retardo são maiores ao final do processo de fabricação (jusante) que em etapas iniciais (montante).
Quanto maiores os lead times (tempo de entrega de produtos), maior o custo atribuído a Postergação.
Em um dado processo de Postergação, o aumento da customização do produto reduz custos associados ao lead time.
O Ponto divisor é um termo padrão que diz respeito à posição dos materiais na cadeia em que o fluxo do produto muda de “empurrado” para “puxado”. É o ponto no fluxo do produto em que os pedidos do consumidor entram na cadeia logística do fornecedor. É onde as atividades orientadas pelos pedidos e pela previsão de vendas se encontram, causando o abastecimento da demanda, ou seja, onde o fluxo de informações em que os pedidos feitos no mercado penetram [a montante] sem modificações. Este ponto divisor de material pode ser utilizado para estabelecimento de uma estratégia de Postergação.
Apesar do ponto divisor de material localizar-se em diferentes posições na cadeia de suprimentos para cada estratégia de Postergação, o princípio que dirige sua localização é sempre o movimento para a posição mais próxima possível do consumidor, garantindo lead times menor.
1.8. APLICAÇÃO PRÁTICA DO POSTPONEMENT
Sampaio (2003) aborda que a implementação da estratégia de Postergação ganha relevância como alternativa estratégica frente a crescente proliferação de produtos e serviços em múltiplos canais de marketing.
Em ambientes muito competitivos os consumidores mudam seus desejos e expectativas constantemente. O desafio empresarial do futuro é prosperar em ambientes de negócios com demandas cada vez mais mutantes e imprevisíveis.
SAMPAIO (2003) destaca que a Postergação não é uma estratégia para todo e qualquer tipo de organização. Há uma série de condições ambientais, mercadológicas e pré-requisitos operacionais cuja presença é
quase que obrigatória para justificar sua à adoção, sendo que os principais aspectos envolvidos em sua implementação são: mercado, produto, processo, cadeia de suprimento, tecnologia e principalmente visão e comprometimento da liderança organizacional.
Segundo SAMPAIO (2003) alguns modelos de competitividade revelam que a evolução das prioridades competitivas é determinada muito mais pelas pressões dos consumidores e concorrência do que por livre escolha da empresa. Ele tentou mostrar que a Postergação faz mais do que fornecer condições operacionais adequadas para atendimento das necessidades individuais dos consumidores a custos totais reduzidos. Transforma as relações entre empresas e sua implementação implica em delegar atividades de manufatura para outros membros à jusante da cadeia de suprimento. Portanto há a necessidade da quebra das barreiras organizacionais que normalmente impedem o estabelecimento de relacionamentos colaborativos.
2. RESENHA
O Postponement consiste em adiar o máximo possível qualquer movimentação e/ou configuração final de produtos e serviços no processo produtivo ou distribuição. É uma importante ferramenta para facilitar a realização de conformidade às exigências do cliente devido sua contribuição para customização dos produtos e serviços. Na postergação o produto não é deslocado até que ocorra demanda (ou ponto de consumo) e sua configuração final só acontece quando as preferências do consumidor são conhecidas.
O Postponement (do inglês, retardo) consiste em adiar o deslocamento ou configuração final dos produtos até que as necessidades dos clientes sejam conhecidas. É utilizado para a realização de conformidade às exigências do cliente devido sua contribuição para customização dos produtos e serviços. Permite a remodelagem do produto e do processo a fim de retardar o ponto de diferenciação do produto. Também possibilita o aumento da flexibilidade do processo para lidar com as variações do mercado atual.
Há cinco tipos de postergação:
- Postergação de tempo;
- Postergação de etiquetagem – a etiqueta só é afixada uma vez que o produto foi vendido numa marca dentre as diferentes oferecidas pela empresa.
- Postergação de embalagem – o produto só é embalado após este ter sido vendido em um tamanho, quantidade ou tipo particular de embalagem.
Com relação à logística, temos as seguintes vantagens:
- Diminuição das despesas
- Diminuição de custos com transporte
- Estoques e agilidade para responder rápido às mudanças nas preferências dos consumidores.
A customização em massa é um novo paradigma competitivo e a logística tem importante papel em seu alcance. Ela visa personalizar mercadorias e serviços em níveis de custo e eficiência de produção em massa e o valor da aplicação de Postergação é maximizado quando o processo produtivo é desenhado de forma que a customização ocorra após etapas longas da produção, nas quais se adiciona pouco valor ao produto.
O sucesso da aplicação da Postergação depende de mudanças na cadeia de suprimentos, envolve processos e pessoas.
Os custos do fornecedor incluem estoques, transporte, manuseio, incerteza e gastos com marketing. Os do comprador resultam da manutenção de estoques e de faltas. Juntos, esses custos determinavam se a Postergação poderia ser aplicada na cadeia de abastecimento. Ficou claro que é menos custoso manter estoques de componentes e matérias-primas do que manter estoques com produtos acabados devido às etapas de produção agregarem os custos de trabalho de materiais gastos em sua produção.
Os benefícios do retardo são maiores ao final do processo de fabricação (jusante) que em etapas iniciais (montante) e quanto maiores os lead times (tempo de entrega de produtos), maior o custo atribuído a Postergação.
A implementação da estratégia de Postergação ganha relevância como alternativa estratégica frente a crescente proliferação de produtos e serviços em múltiplos canais de marketing, sendo que o desafio empresarial do futuro é prosperar em ambientes de negócios com demandas cada vez mais mutantes e imprevisíveis.
A Postergação não é uma estratégia para todo e qualquer tipo de organização. Há uma série de condições ambientais, mercadológicas e pré- requisitos operacionais cuja presença é quase que obrigatória para justificar sua à adoção, havendo a necessidade da quebra das barreiras organizacionais que normalmente impedem o estabelecimento de relacionamentos colaborativos.
3. IDEAÇÃO
i. A postergação, mesmo sendo uma ferramenta muito importante para a redução de custos em empresas que trabalham com vasta linha de produtos, não se adequa a qualquer empresa. É necessário que a empresa estude profundamente sua implementação, pois pode ocorrer ganhos financeiros na fase de estocagem de matérias semi-acabadas, porém aumento de gastos na montagem final, realizada em pequena escala, ou na logística de entrega ao cliente, se os lotes forem pequenos.
ii. Pode afetar o lead time dos produtos, agregando custos com estocagem, pois somente é vantajoso quando se utiliza lotes de entraga grandes. Em lotes pequenos a postergação se torna muito cara.
iii. Em empresas de grande porte a postergação tem trazido reduções da ordem de 25 a 40 %, o que comprova que, se bem planejada, tendo o apoio da alta gestão, que deve fornecer as ferramentas necessárias à sua implementação, a postergação tem trazidos ganhos substanciais.
iv. A postergação pode ser implementada em produtos de empresas que apresentam alto índice de customização. Desta forma fabrica- se um item padrão (semi-acabado) que será concluído ao final do processo conforme o desejo do cliente. Este processo tem sido comumente utilizado em indústrias de automóveis, onde o cliente opta por vários itens de customização (itens opcionais) que serão incluídos ao automóvel na linha de produção de acordo com a escolha do cliente.
v. Empresas de vestuário, principalmente as de jeans, são os maiores utilizadores da filosofia da postergação. Seus produtos são sazonais, fortemente influenciados pelos mercados interno e externo, que influenciam fortemente o “gosto” do cliente, que muda de “desejo” de consumo com muita facilidade. Estas empresas tem que estar preparadas para pôr no mercado itens de lançamento com grande velocidade, sendo a postergação uma ferramenta de grande importância para facilitar atualização de seus produtos semi-acabados.
4. BIBLIOGRAFIA
Beker, José Carlos; O Uso da Estratégia de Postergação na Produção: O Novo Paradigma Competitivo da Logística nos Tempos Modernos; SEGeT – Simpósio de Excelência em Gestão e Tecnologia; 2009; disponível em <http://
