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Motores de indução trifásicos, caracteristicas, componentes, aplicações, funcionalidades ...
Tipologia: Trabalhos
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Alunos: Bruno Machado Tavares Lima Nº Matrícula: 201817170317 Leandro Marques Correa Pinheiro Nº Matrícula: 201827170255
Figura 1 - Motor de indução trifásico: corte transversal e seus componentes. Os enrolamentos do estator são construídos nas ranhuras da parte fixa do motor, já os enrolamentos do rotor são barras sólidas de alumínio que são fundidas nas ranhuras do rotor e coladas em curto circuito por anéis de alumínio fundidos localizados em cada extremidade do rotor. O rotor do motor de indução possui duas variantes possíveis, uma variante é o rotor bobinado (rotor em anéis) e a outra é o rotor em curto-circuito (rotor em gaiola). A figura 2 mostra uma rotor bobinado. Figura 2 - Rotor bobinado Esse rotor é composto por um núcleo ferromagnético cilíndrico que também possui lâminas, com a superfície externa ranhurada, onde é alojado um enrolamento trifásico similar ao do estator. As terminações das bobinas que formam o enrolamento são conectadas a três
anéis coletores solidários ao eixo (isolados eletricamento do mesmo e entre si). O acesso ao rotor é obtido através de escobas de carvão adequadas, fixadas à estrutura do motor. Assim sendo possível os anéis coletores e as escovas formarem um sistema de contatos móveis tornando viável o acesso ao enrolamento mesmo com o rotor em movimento. As figura 3 e 4 mostram um rotor em curto-circuito. Figura 3 - Rotor em gaiola Figura 4 - Visão geral do Rotor em gaiola
e) A potência de saída é proporcional ao produto do torque de saída com a velocidade de rotação. A placa de características, fixadas no corpo do motor, informa sobre o fabricante, sobre os valores nominais do motor e outros. Figura 5 - Placa de características do motor
A caixa de bornes possui em seu interior, para os motores trifásicos de uma velocidade, uma placa com 6 bornes, marcados de acordocom a norma IEC 34-8 (EN60034- 8). Esses bornes destinam-se a ligar entre si os enrolamentos do motore efetuar a ligação na rede elétrica. A disposição dos bornes permite, no motor trifásico, através de shunts, colocar facilmente o motor para funcionar em estrela ou triângulo. Os esquemas de ligação estão normalmente desenhados na parte interior da tampa da caixa de bornes. A ligação à terra do motor é obrigatória e deve ser assegurada de acordo com a regulamentação em vigor de cada país.
Figura 6 - Placa de bornes - norma IEC 34-
Os três enrolamentos do estator, antes de serem ligados à rede trifásica, têm de ser ligados entre si. A ligação dos enrolamentospode ser feita em estrela ou triângulo. Figura 7 - Ligação em estrela
Esta operação, em um automatismo, é executada por contactores, após se retirarem todos os shunts de placa de bornes.
BARNES, Malcolm. Practical Variable Speed Drives and Power Electronics. Elsevier, 2003. PAREKH, Rakesh. AC Induction Motor Fundamentals. Microchip, 2003.
