UNICAP – Universidade Católica de Pernambuco
Prof. Glauber Carvalho Costa
Estrada 1
Projeto de Ferrovias
Recife, 2014
Aula 8
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Projeto geométrico de Ferrovias, Manuais, Projetos, Pesquisas de Gerenciamento de Projetos Arquitetônicos
Projeto geométrico de Ferrovias - e vias permanentes
Tipologia: Manuais, Projetos, Pesquisas
2020
1 / 45
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UNICAP – Universidade Católica de PernambucoProf. Glauber Carvalho CostaEstrada 1
Projeto de Ferrovias
Recife, 2014
Aula 8
1.^
Elementos básicos do projeto geométrico
2.^
Elaboração do projeto geométrico de rodovia em planta
3.^
Superelevação e Superlargura
Conteúdo
4.^
Elaboração do projeto geométrico de rodovia em perfil
5.^
Noções Básicas do Projeto geométrico de ferrovias
6.^
Envolventes de ordem ecológica
Truque Ferroviário
Conicidade das Rodas do Truque ^ Centraliza o Veículo nos Trilhos ^ Diminui o escorregamento das rodas nas curvas
Superelevação Ferroviária
Consiste em elevar o nível do trilho externo de uma curva de modo a eliminar ou reduzir oefeito da força centrifuga gerada pela mudança de direção imposta ao veículo pela via.
Superlargura Ferroviária
É o alargamento da bitola da via nas curvas para facilitar a inscrição dotruque dos veículos ou reduzir o escorregamento das rodas.
Via Permanente
Trilhos
Talas de junção
Fixações
Aparelho de Mudança de Via
Dormentes
Lastro
Sublastro
Plataformas
Via Permanente
Trilhos
Talas de junção
Fixações
Aparelho de Mudança de Via
Dormentes
Lastro
Sublastro
Plataformas
Trilhos
Trilhos
Trilho Nacionais
Trilhos
Trilho Internacional - Perfil Europeu
Via Permanente
Trilhos
Talas de junção
Fixações
Aparelho de Mudança de Via
Dormentes
Lastro
Sublastro
Plataformas
Via Permanente
Trilhos
Talas de junção
Fixações
Aparelho de Mudança de Via
Dormentes
Lastro
Sublastro
Plataformas