Nome do Professor: Lucas Antonio Araujo
Quantidade de aulas semanal: 01 aula
Materiais e métodos: Material Impresso
Conteúdo: Tecnologia e inovação.
Habilidade(s): Desenvolver os processos de formação de criticidade e de escrita e da
compreensão profissional proporcionada pela tecnologia atual.
Orientações para desenvolver as atividades:
Terça-feira, 04/05- 01 aula: Pedir para as alunas do II A, durante 01 aula deste dia,
realizarem a leitura do texto a seguir e depois realizarem os exercícios.
Atividade:
O Inventor brasileiro: A Biografia de Santos Dumont
Santos Dumont (1873-1932) foi um inventor brasileiro. "O pai da aviação". Com o "14-
Bis", executou, em Paris, o primeiro voo em um aparelho mais pesado que o ar.
Alberto Santos Dumont (1873-1932) nasceu na Fazenda Cabangu, em João Gomes - hoje
Santos Dumont, Minas Gerais, no dia 20 de julho de 1873. Filho de Henrique Dumont,
engenheiro francês e plantador de café, e de Francisca Santos Dumont, de origem7portuguesa.
Seu avô, François Dumont, joalheiro francês, veio para o Brasil em meados do século XIX e
escolheu Diamantina para morar. Santos Dumont teve cinco irmãs e dois irmãos. Entre os
homens, era o caçula da família. Aprendeu a ler com sua irmã Virgínia. Estudou no Colégio
Culto à Ciência, em Campinas, depois no Instituto dos Irmãos Kopke e no Colégio Morethzon,
no Rio de Janeiro.
Em 1891, acompanhado da família, Dumont visitou a França pela primeira vez. No fim
do século XIX, o motor a gasolina era a sensação das exposições em Paris. Santos Dumont
ficou fascinado, pois sempre se interessou por mecanismos.
Seu sonho, desde criança, era criar um aparelho que permitisse o homem voar controlando seu
próprio curso. Passou a adolescência lendo Júlio Verne, observando os pássaros e estudando
sua constituição física.
Em 1892, após seu pai adoecer e adiantar parte da herança aos filhos, Dumont mudou-
se para Paris e começou a oportunidade de construir as próprias aeronaves. Lá, ele fez contato
com baloeiros, como Albert Chapin, que viria a se tornar mecânico de seus inventos.
Em Paris, Santos Dumont se7aprofundou7nos estudos, principalmente em mecânica e no motor
de combustão, pelo qual se apaixonou à primeira vista. Seu primeiro Balão, o “Brasil”, com
apenas 15 kg ganhou altura, mas dependia do vento para se movimentar. 7A dirigibilidade era o
que realmente interessava a Santos Dumont e as pesquisas continuaram.
Depois de muitos estudos, mandou construir o "nº1", primeiro de uma série de "charutos
voadores" motorizados. No dia 20 de setembro de 1898, sob o comando do inventor, o balão
subiu aos céus, chegando à altura de 400 metros e retornando ao mesmo ponto de partida.
Construindo diversos balões sucessivamente e realizando experiências, Santos Dumont foi
desenvolvendo os mistérios da navegação aérea. O balão "Nº3" já possuía um motor a
gasolina.
Em 1900, o milionário francês Deutsch de la Meurthe lançou um desafio aos
construtores de dirigíveis: "Aquele que conseguir partir do Campo de Saint-Cloud, fazer à volta
a Torre Eiffel e voltar ao ponto de partida em 30 minutos, ganhará 100.000 francos".
Após tentativas com cinco dispositivos – incluindo o dirigível n.º 5, cujo voo terminou em um
acidente que quase lhe tirou a vida, Dumont cumpriu a missão em 1901, pilotando o balão "n.º
6", com um motor de 16 HP, deu a volta à Torre Eiffel. Ao ganhar7o Prêmio Dustche,7distribuiu
metade7entre seus mecânicos e auxiliares e a outra metade Santos Dumont destinou aos
necessitados.
