TCC - REDIMENSIONAMENTO DE SISTEMA PNEUMÁTICO, Teses (TCC) de Pneumática

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REDIMENSIONAMENTO DO SISTEMA

PNEUMÁTICO DA ALUVIL

Jhoni Gomes Barcelos Mateus Fanchiotti del Caro Tiago David de Lima Alonso Tiemy Capucho Okamoto

Sumário

1. Introdução
2. Objetivos
3. Referencial teórico
4. Metodologia
5. Resultados
6. Conclusão
7. Referências

1. Introdução A empresa ALUVIL, sediada em Aracruz/ES, possui um sistema pneumático que apresenta uma série de problemas e falhas que têm causado uma redução na eficiência operacional da empresa. Um dos problemas deste tipo de sistema é que todos estão sujeitos a vazamentos e são consideradas comuns perdas de até 40% de todo o ar comprimido produzido (METALPLAN, 2008).

1. Introdução Para se estimar de maneira simples a perda financeira causada por essa ineficiência operacional o seguinte levantamento de informações foi feito: 1. Listamos os principais produtos fabricados, considerando a quantidade de cada produto nas ordens de serviço do ano de 2017. São eles:

 JANELA

 PORTÃO

 ESTRADO PELE DE VIDRO

 MAX-AR

 PORTA

1. Introdução Para se estimar de maneira simples a perda financeira causada por essa ineficiência operacional o seguinte levantamento de informações foi feito: 2. Considerando a fabricação de uma unidade de cada um desses produtos, foi feita uma comparação do tempo gasto em cada uma das 3 principais etapas de produção utilizando ferramentas MANUAIS e PNEUMÁTICAS. REBITAGEM Tempo TOTAL utilizando ferramentas MANUAIS: 290min Tempo TOTAL utilizando ferramentas PNEUMÁTICAS: 230min

Redução:

21%

1. Introdução Para se estimar de maneira simples a perda financeira causada por essa ineficiência operacional o seguinte levantamento de informações foi feito: 2. Considerando a fabricação de uma unidade de cada um desses produtos, foi feita uma comparação do tempo gasto em cada uma das 3 principais etapas de produção utilizando ferramentas MANUAIS e PNEUMÁTICAS. MONTAGEM Tempo TOTAL utilizando ferramentas MANUAIS: 1250min Tempo TOTAL utilizando ferramentas PNEUMÁTICAS: 1040min

Redução:

17%

1. Introdução Para se estimar de maneira simples a perda financeira causada por essa ineficiência operacional o seguinte levantamento de informações foi feito: 4. A empresa possui 10 funcionários trabalhando na fabricação desses componentes e devido a problemas de eficiência do atual sistema pneumático apenas 2 desses funcionários conseguem trabalhar utilizando ferramentas pneumáticas.

1. Introdução Para se estimar de maneira simples a perda financeira causada por essa ineficiência operacional o seguinte levantamento de informações foi feito: 4. Considerando um valor médio de R$ 2500,00 por funcionário estima- se que a empresa deixe de aproveitar R$ 5200,00 por mês devido ao tempo extra gasto com os funcionários que não utilizam ferramentas pneumáticas. 74% 74% 74% 74% 74% (^) 74% 74% (^) 74% 100% (^) 100% A empresa deixa de aproveitar 20,8% do valor gasto com HH todo mês

3. Referencial teórico O ar comprimido pode ser utilizado para tudo, desde operar chaves de fenda e ferramentas semelhantes, a criar movimentos e elevação, limpar superfícies com sopro, mover e resfriar materiais, entre outros. Em oposição a tipos comparáveis de energia como gás, água e eletricidade, o ar comprimido normalmente não é fornecido por fornecedores externos, mas sim produzido no local, portanto, é da responsabilidade do usuário satisfazer exigências de qualidade e reduzir os custos de produção o máximo possível.

3. Referencial teórico Fonte: Silva, 2002.

3. Referencial teórico Fonte: Silva, 2002.

3. Referencial teórico Fonte: Apostila da Parker Training, 2006

• (^) Volume de Ar Corrente: OBS: Acrescenta-se 5% para vazamentos (BOSCH,2008)
• (^) Queda de Pressão Admitida: ]
• (^) Comprimento Total da Linha: (Equação 1) Lr = Comprimento do trecho reto Le = Comprimento equivalente dos acidentes
• (^) Volume do Reservatório: V = 0,1 × Q (Equação 2) V = Volume do reservatório [m³] Q = Volume de ar corrente [m³/min] 3. Referencial teórico Fonte: Fialho, 2004

3. Referencial teórico

Fonte: Fialho, 2012 𝑑 = 10

[

5

1,663785_._ 10 − 3 .𝑄 1,

. 𝐿𝑡 ∆ 𝑃. 𝑃

]

• (^) Cálculo do Diâmetro: d = diâmetro (mm) Q = vazão (m³/h) Lt = comprimento total (m) = perda de carga admitida (kgf/cm²) P = pressão de regime (kgf/cm²)