Capacidade de trafego
de vias férreas
Tecnologia de Transportes
Prof. Alcir das Neves Gomes
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Tecnologia de transporte, Slides de Gestão do Capital de Giro
Material da aula 1 sobre capacidade de tráfego de vias ferroviária
Tipologia: Slides
2017
1 / 21
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Capacidade de trafego
de vias férreas
Tecnologia de Transportes Prof. Alcir das Neves Gomes
Conceito
(^) Entende-se por capacidade de tráfego de um segmento de uma ferrovia o número de trens que podem circular pelo segmento num determinado intervalo de tempo, normalmente 24 horas. Prof. Alcir Gomes 2
Gráfico de headway
mínimo
Prof. Alcir Gomes 4
Cálculo de headway
mínimo
(^) Onde : (^) hmin = headway mínimo de tempo (min.); (^) dB = comprimento do bloco (Km); (^) L = comprimento da composição (Km); (^) df = distância de decisão; e (^) V = velocidade de operação (Km/h). Prof. Alcir Gomes 5
Capacidade teórica da
linha
(^) Onde : (^) Ct = capacidade teórica da via (trens/h); (^) hmin = headway mínimo (min.); e (^) = coeficiente de redução, que varia entre 0,6 e 0,8, de acordo com a eficiência da empresa. Prof. Alcir Gomes 7
Headway mínimo
(^) Num trecho onde o licenciamento é feito pelo staff elétrico, e a distância entre as estações não é constante, o headway mínimo é determinado pela maior distância entre estações, a distância limitativa do trecho. Ver figura 5.2 como exemplo. (^) Neste caso o headway mínimo é: (^) Onde: (^) d = distância limitativa (Km); e (^) V = velocidade (Km/h). Prof. Alcir Gomes 8
Exemplo
(^) Determine a capacidade teórica de um trecho unidirecional no qual operam trens com 500 m de comprimento médio, a uma velocidade constante e igual a 45 Km/h, onde os blocos têm uma extensão de 4 Km. Considerando ainda uma distância mínima de decisão de 200 m e um fator de eficiência de 0,7. Prof. Alcir Gomes 10
Resolução
Prof. Alcir Gomes 11
LOCOMOTIVA
(^) Existem os mais diversos tipos e modelos de locomotivas, sendo que estas podem ser, atualmente, diesel ou diesel-elétrica, sendo que já foram á carvão. Uma locomotiva pode ter potencia variando de 300 a 5.000 HPs.
Vagão Fechado
(^) Vagão utilizado para o transporte de mercadorias que precisam ser protegidas de intempéries, de roubo ou de outra situação qualquer. Este vagão é o mais comumente utilizado. As principais Cargas levadas por este vagão são: caixa, bebidas, tecidos, cereais em sacas, alimentos e demais material com tamanho que passe pela sua porta.
VAGÃO GÔNDOLA
(^) Vagão utilizado para o transporte de materiais densos (pesados), sendo equivalente a, aproximadamente, meio vagão fechado (em altura). Usado principalmente para o transporte de minérios como carvão, minério de ferro, brita e areia.
VAGÃO PLATAFORMA
(^) Vagão utilizado para o transporte de materiais com dimensões especiais, sendo composto somente pala base do vagão (sem as laterais), podendo ter contenção lateral removível. Usado para o transporte de Veículos, toras de madeira, equipamentos pesados.
VAGÃO FRIGORÍFICO
(^) Vagão utilizado para o transporte de carga que necessitam viajar a baixas temperaturas, normalmente abaixo de zero grau Celsius. Este tipo de vagão é muito semelhante ao vagão fechado, o que diferencia os dois é que este tem a temperatura controlada.
VAGÃO GRANELEIRO
(^) Vagão utilizado para o transporte de graneis, sendo principalmente utilizado para o transporte de soja. Este tipo de vagão é carregado por orifícios na parte superior e descarregado pala parte inferior.