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Tribologia é definida como “ A ciência e tecnologia de
superfícies que se interagem em um movimento relativo”, e
abrange o estudo do atrito, desgaste e lubrificação.
•“Altamente sistêmica, não linear e de elevada sensibilidade”
Tribologia
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Tribologia - Atrito, desgaste, lubrificação, Slides de Engenharia Mecânica
slides que achei na net, da puc-minas, traz o primeiro e o segundo capitulo do livro do hutchings, que fala sobre tribologia
Tipologia: Slides
2010
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guilherme-augusto-de-oliveira-4 🇧🇷
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Tribologia é definida como “ A ciência e tecnologia de
superfícies que se interagem em um movimento relativo”, e
abrange o estudo do atrito, desgaste e lubrificação.
“Altamente sistêmica, não linear e de elevada sensibilidade”
Tribologia
Tribologia é a ciência que estuda o atrito, desgaste e a lubrificação..
Tribologia
1- Introdução
- O movimento de uma superfície sólida sobre uma outra é fundamentalmente
importante para o funcionamento de muitos tipos de mecanismos, artificiais e
naturais. Assim, define-se a palavra tribologia, do grego (fricção, atrito), fricção, atrito),
que é a ciência e tecnologia da interação de superfícies em movimento
relativo, sendo que esta incorpora o estudo da fricção, lubrificação e desgaste
[Hutchings].
- Em muitos casos, baixa fricção é desejável. A operação satisfatória de
articulações, como a do quadril humano, por exemplo, demanda uma baixa
força de fricção. Contudo, baixa fricção não é necessariamente benéfica em
todos os casos. Em sistemas mecânicos, como os freios e embreagens,
fricção é essencial. Uma alta força de fricção também é desejável entre o pneu
de um veículo e a superfície do pavimento, assim com também é importante
entre o calçado e o piso durante a marcha. O mundo em que vivemos seria
completamente diferente se não houvesse a fricção entre os corpos ou se esta
fosse menos intensa.
Sempre que duas superfícies se movimentarem, uma em relação à outra,
ocorrerá o desgaste, sendo que este pode ser definido como um prejuízo
mecânico a uma ou as duas superfícies, geralmente envolvendo perda
progressiva de material. Em muitos casos, o desgaste é prejudicial, levando a
um aumento contínuo da folga entre as partes que se movimentam ou a uma
indesejável liberdade de movimento e perda de precisão. A perda por
desgaste de pequenas quantidades relativas de material pode ser suficiente
para causar a completa falha de máquinas grandes e complexas. Entretanto,
no caso do atrito, altas taxas de desgaste são algumas vezes desejáveis,
como em operações de lixamento e polimento.
- Um método de reduzir a fricção e, freqüentemente, o desgaste, é a
lubrificação das superfícies. Ainda assim, mesmo que um lubrificante artificial
não seja adicionado ao sistema, componentes da atmosfera (fricção, atrito), especialmente
oxigênio e vapor d’água) têm um importante efeito e precisam ser
considerados em qualquer estudo da interação de superfícies.
2 – Medição da Topografia de Superfície
Método mais comum de avaliação da topografia de superfície é através do
Perfilômetro
The stylus profilometer uses a diamond tipped stylus to scan across the sample surface and measures
the surface topography of thin and thick films. The vertical movements of the stylus is measured and recorded
simultaneously during the scanning, which reveals the topographical structure of the surface. The instrument has
vertical resolution in nanometers and horizontal resolution as small as twenty nanometers and measures the film
thicknesses from 5 nm and over 500 μm.
2 – Medição da Topografia de Superfície
Uma limitação inevitável deste método de perfilometria resulta da forma da ponta
de medição.
Por razões de resistência, as pontas de diamante usadas são piramidais ou
cônicas, com ângulos mínimos de 60º e raio da ponta de 1 a 2,5 μm. A
combinação raio da ponta finito e ângulo da ponta impede a ponta de penetrar
completamente espaços profundos e estreitos da superfície. Em algumas
situações pode levar a erros significativos.
Pontas especiais com cunhas tipo cinzel e raio da ponta mínimo de 0,1 μm
podem ser utilizadas para detalhes de superfícies muito finas.
3 – Quantificação da Rugosidade Superficial
É conveniente diferenciar rugosidade (fricção, atrito), roughness), significando em pequena
escala irregularidades de superfície, e erro de forma (fricção, atrito), form error), que é a medida
do desvio de forma da superfície a partir de sua forma ideal. A distinção entre um
e outro é arbitrária, contudo claramente envolve a escala horizontal de
irregularidade. Podendo se tornar mais complicado pela presença de ondulação
(fricção, atrito), waviness), uma ondulação de superfície periódica intermediária em escala entre
rugosidade e erro de forma.
Por vários métodos, o erro de forma e ondulação podem ser subtraídos do perfil
de superfície registrado por um perfilômetro, de modo que o resultado descreva
somente a rugosidade, ou pequenos comprimentos de irregularidades.
3 – Quantificação da Rugosidade Superficial
Revisão Rápida – NBR 6405/
3 – Quantificação da Rugosidade Superficial
Rugosidade :
3 – Quantificação da Rugosidade Superficial
Rugosidade :